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榆林混凝土攪拌運輸車構造及根據(jù)路況不同怎么操作

返回列表 發(fā)布日期: 2020-11-17

    混凝土攪拌運輸車的結造主要由底盤、供水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、前后臺及車架、進出料系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、人梯及照明裝置等部件組成。混凝土攪拌運輸車由于在底盤上加裝了攪拌滾筒。

    混凝土攪拌運輸車是將預拌混凝土從攪拌站運輸?shù)绞┕すさ氐囊环N專用車輛。在運輸過程中,為保證預拌混凝土的質量,攪拌滾筒在運輸途中低速運轉(1~3rpm),因此使整車向著旋轉方向偏移。目前,國內的螺旋幾乎都是左旋螺旋,因此攪拌車在右轉時更容易側翻。

    攪拌車的交通事故多由速度超出規(guī)定引起。汽車行業(yè)標準《混凝土攪拌運輸車技術條件和實驗方法》中明確規(guī)定攪拌車速不得高于50km/h。而目前幾乎所有的攪拌車司機都沒有做到這點,同時相關攪拌車生產廠家也沒有對攪拌車采取限速措施。因此預拌混凝土生產廠家為了多賺錢,即使在車水馬龍的市區(qū),攪拌車的時速也時有超過50km/h,甚至更高。


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